Яндекс цитирования
согласование перепланировки

Авиационные масла, смазки и специальные жидкости
отечественного производства

МС-8П ГОСТ 38.101163-78 Газотурбинные двигатели самолетов
Ил-62, Ил-76, Ил-86,
Ту-134,Ту-154,Як-40,
МиГ-21, Су-15, Су-25
и вертолетов
Ми-6, Ми-10.
Применяется в газотурбинных двигателях корабельных, газоперекачивающих и энергетических установок.
МС-20 ГОСТ 21743-76 Поршневые двигатели самолетов; самолетов Ан-2; в составе маслосмесей в смазочных системах турбовинтовых двигателей, осевых шарнирах втулок винтов вертолетов; для смазывания мотокомпрессоров газоперекачивающих агрегатов; регуляторах частоты вращения дизелей с автономными маслосистемами и картерами.
СМ-4,5 ГОСТ 54 3 175 72 99 Турбовинтовые двигатели самолетов
Ан-12,
Ан-22,
Ан-24,
Ан-30,
Ан-32,
Ил-18.
ВНИИ НП 50 1 4у(ф) ГОСТ 13076-86
(ТУ 38.40158-12-91)
Допущено к применению в двигателях самолетов гражданской авиации
Ил-96-300,
Ту-204,
Ту-214,
Ту-334,
Як-42,
Ан-74,
Ан-124 "Руслан"
Б-3В ТУ 38.101295-85 Газотурбинные двигатели, редукторы и другая техника с температурой масла на выходе из двигателя до 200°C
ВО-12 ТУ РМ-80-4-95 Осевые шарниры втулок винтов вертолетов
Ми-2,
Ми-8,
Ми-17,
Ми-6,
Ми-10,
Ми-24,
Ми-35,
КА-27,
КА-29,
КА-32.
ВНИИ НП 50 1 4у (ф) ГОСТ 13076-86
(ТУ 38.40158-12-91)
Допущено к применению в двигателях самолетов гражданской авиации
Ил-96-300,
Ту-204,
Ту-214,
Ту-334,
Як-42,
Ан-74,
Ан-124 "Руслан"
ИМП-10 ТУ 38.101299-80 Газотурбинные двигатели военной и гражданской авиации, а также авиационные турбохолодильники.
ТС гип 38.1011322-90 изм.1 Применяется для элементов трансмиссии вертолётов
АМГ-10 ГОСТ 6794-75 Гидросистемы авиационной и наземной техники, работающей в интервале температур окружающей среды от минус 60°С до +55°С.
НГЖ-5У ТУ 38.401-58-57-93 Гидросистемы самолетов
Ил-86,
Ил-96,
Ту-204
и др.
МГЕ-10 ГОСТ 38.01281-82 Гидросистемы наземной техники, работающей в интервалах температур окружающей среды от -60°С до +55°С.

Авиационные смазки и пасты отечественного производства
Циатим 201 ГОСТ 6267-74 Универсальная смазка применяется для подшипников качения, скольжения, зубчатых передач систем управления авиатехники, работоспособна при температуре от -60°С до +90°С.
Циатим 203 ГОСТ 8773-73 Низкотемпературная смазка применяется для подшипников качения, скольжения, зубчатых передач, винтовых пар, нагруженных редукторов систем управления авиатехники. Работоспособна при температуре от -50°С до +100°С..
Циатим 221 ГОСТ 9433-80 Термостойкая смазка применяется для подшипников качения электромашин, систем управления и приборов с частотой вращения до 10 000 мин-1 . Работоспособна при остаточном давлении 666,5 Па в интервале температур от -60°С до +150°С.
ПВК ГОСТ 19537-83 Консервационная смазка применяется для защиты от коррозии, консервации металлических изделий. Работоспособна при температуре от -50°С до +50°С.
Смазка № 9 ТУ 38.001116-84 Применяется для смазки некоторых специфичных узлов трения при переменных ударных нагрузках. Работоспособна при температуре от -60°С до +80°С.
ГОИ - 54 п ГОСТ 3276-89 Низкотемпературная смазка применяется для малонагруженных узлов трения, консервации механизмов и приборов.Работоспособна при температуре от -40°С до +50°С.
ВНИИ НП 207 ГОСТ 19774-74 Термостойкая смазка применяется для подшипников качения электромашин и стартер-генераторов с частотой вращения до 10 000 мин-1. Работоспособна при остаточном давлении 666,5 Па в интервале температур от -60°С до +200°С.
АМС-1, АМС-3 ГОСТ 2712-75 Морская смазка применяется для защиты от морской воды механизмов гидросамолётов и других летательных аппаратов.Работоспособна при температуре от 0°С до +70°С, при температурах от -15°С до +65°С применяется смазка АМС-1.
НК - 50 ТУ 38.10577-76 Применяется для подшипников ступиц шасси самолётов. Работоспособна при температуре от -15°С до +120°С.
СЭДА ТУ 38.1011242-89 Применяется для смазки подшипников качения электрических машин (электрогенераторов, стартер-генераторов) летательных аппаратов.Работоспособна при температуре от -60°С до +180°С.
ВНИИ НП 231 ТУ 38.1011220-89 Термостойкая смазка применяется для закрытых червячно-винтовых механизмов, тихоходных подшипников качения и скольжения. Работоспособна при остаточном давлении 666,5 Па и температуре от -60°С до +250°С.
ВНИИ НП 282 ТУ 38.1011261-89 Химически стойкая смазка применяется для дыхательной аппаратуры, резьбовых соединений и узлов трения, работающих в контакте со всевозможными средами, в том числе с газообразным кислородом. Работоспособна при температуре от -45°С до +150°С.
ОКБ - 122 - 7 ГОСТ 18179-72 Применяется для подшипников авиационных электромашин. Работоспособна при температуре от -40°С до +100°С.
ВНИИНП 286М "ЭРА" ТУ 38.101950-00 Применяется для подшипников качения и скольжения, зубчатых передач электромеханизмов и систем управления самолётов.Работоспособна при температуре от -60°С до +120°С.
ВНИИ НП 261
"САПФИР"
ТУ 38.1011051-87 Применяется для конических роликовых подшипников ступиц колёс шасси летательных аппаратов.Работоспособна при температуре от -60°С до +150°С, кратковременно до 200°С.
ВНИИ НП 254
"АТЛАНТА"
ТУ 38.1011048-85 Применяется для узлов трения скольжения, работающие при высоко знакопеременных нагрузках, игольчатых и винтовых механизмов.Работоспособна при температуре от -60°С до +150°С.
СВИНЦОЛЬ 01 ТУ 38.101577-76 Применяется для тяжелонагруженных узлов трения (шарнирные соединения опор шасси и др.) некоторых самолётов и вертолётов.Работоспособна при температуре от -60°С до +90°С.
ВНИИ НП 225 ТУ 38.101577-76 Применяется для резьбовых соединений и тяжелонагруженных тихоходных узлов. Работоспособна при температуре от -60°С до +250°С (алюминиевые сплавы), от -60°С до +350°С (легированные стали), от -40°С до +300°С (малооборотные узлы трения).
ВНИИ НП 232 ГОСТ 14068-79 Приработочная паста применяется для подшипников скольжения, шарниров зубчатых и винтовых передач, тяжелонагруженных тихоходных узлов трения. Работоспособна при температуре от -50°С до +300°С.
ПФМС 4 с ТУ 6.02.917-79 Термостойкая смазка применяется для авиационных узлов трения, тихоходных подшипников качения, винтовых шарнирных передач..Работоспособна при температуре от -30°С до +300°С кратковременно до 400°С.